Гомельский горисполком инициировал создание единого стиля остановочных навесов со встроенными торговыми объектами. Флагшток оценил новацию и сравнил ее с европейскими примерами.
Дизайн навесов разработан коммунальным предприятием «Архитектурно-планировочное бюро УАиГ». Ответственность за постройку новых павильонов возложена на предпринимателей и владельцев торговых сетей.
Навес, реализованный в соответствии с новой концепцией на ул. Советской в Гомеле
Остановка из металлических кассет и сайдинга получилась громоздкой и сложной в производстве. Там нет ничего, чтобы помогло пассажиру сориентироваться в городской системе пассажирского транспорта: электронные табло не предусмотрены, нет транспортной схемы, расписания в поле видимости пассажиров отсутствуют. Название остановки почему-то выполнено на русском языке, хотя в общественном транспорте информирование пассажиров ведется на беларусском.
Еще один минус остановок-магазинов — провоцирование пользователей личного транспорта останавливаться на остановке в кармане для автобуса для совершения покупок.
Из достижений — наличие освещения под навесом.
Эскиз остановочного навеса для остановки «Рембыттехника»
На фотографиях можно сравнить, как выглядит новый вариант из Гомеля и остановки в развитых странах Европы.
Остановка в Хельсинки (Финляндия)
Остановка в Париже (Франция)
Остановка в Париже (Франция)
Остановка в Риге (Латвия)
Остановка в Берлине (Германия)
Остановка в Копенгагене (Дания)
Остановка в Чернигове (Украина)
Ни в одном из представленных случаев нет остановочных навесов со встроенными торговыми объектами, кроме автоматических систем продажи билетов.
В Гомеле совмещение остановок с объектами торговли позволяет местным властям сбросить груз ответственности с коммунальных служб за изготовление и обслуживание навесов. Но такая стратегия не позволит комплексно улучшить городскую пассажирскую инфраструктуру.