Катастрофа в Орске показала опасность противопаводковых дамб, которые собираются строить в Гомеле

| Город | 0

Первый прорыв в российском Орске произошел 5 апреля. Вода стала протекать сквозь дамбу, поток усиливался, пока не произошел полный размыв насыпи. Вода хлынула в жилую застройку. В результате пришлось экстренно эвакуировать тысячи людей.


Зазмывы дамбы в Орске 5 апреля 2024 года (Тг-каналы РФ) 


Если до строительства дамбы вода затапливала Орск постепенно и позволяла планомерно проводить эвакуацию, то теперь у жителей не было готовности к стихийному бедствию. Теперь подъем уровня воды произошел не за недели, а за считаные часы.

Дамба в Орске длинной 12 километров была построена в 2010 году. Стоимость ее строительства составила около 30 млн долларов. Дамба должна была защитить от паводков микрорайоны города, расположенные в пойме реки Урал, но стала причиной техногенной катастрофы.



Прорыв дамбы в Орске 5 апреля 2024 года


Сейчас в Гомеле и Гомельском районе планируется возвести 4 дамбы: в Монастырьке, Плёсах, Якубовке и пригородных посёлках Чёнки, Севруки, Поляна


Схема расположения планируемых дам в Гомеле и Гомельском районе (визуализация Флагштока на основе данных ОВОС)


Разрушенная дамба в Орске и планируемые водозащитные сооружения в Гомеле довольно похожи. Также, как и в российском Орске, дамбы предполагаются противопаводковыми и должны располагаться в пойме реки. Большинство водозащитных сооружений представляет собой песчаную насыпь. Высота дамб варьируется от 4 до 5,5 метров, ширина основания — около 30 метров. Суммарная длинна дамб — почти 11 километров. 

Среди отличий — придамбовые каналы для сбора просочившейся воды со стороны жилой застройки и установки водопонижения (насосы для откачки просочившейся в каналы воды).

Эксперты Брестского государственного технического университета в отчете воздействия на окружающую среду упоминают о возможном катастрофическом разрушении проектируемых дамб. Однако всерьез их не рассматривают. Необходимые меры контроля перечисляют формально:

«Необходимо проводить качественное и своевременное прогнозирование таких ситуаций [возникновением чрезвычайных и запроектных аварийных ситуаций], а также разрабатывать и реализовывать мероприятия по их предупреждению, реагированию, ликвидации и восстановлению. Таким образом, можно обеспечить безопасность и надежность дамбы, а также повысить устойчивость и качество жизни в регионе».


Будут ли принятые меры достаточными для предотвращения прорыва дамб, сейчас сказать невозможно. Можно утверждать, что создание нескольких протяженных дамб создаёт долговременные риски совсем другого характера. Риск регулярных весенних подтоплений в Гомеле сменится риском неожиданного прорыва водозащитных конструкций с резким затоплением жилых территорий.  



В Гомеле перекрывают дорожное движение на улицах города для рекламы проекта с сомнительной репутацией

| Город | 0

Дрифт на фоне Гомельского облисполкома. Кадр из промо-видео

На улицах Гомеля будут снимать автопилотируемую дрифт-машину. Чиновники сообщают, что проект повысит IT-репутацию страны. Но на самом деле все может быть с точностью до наоборот.