Вчера вечером в гомельском аэропорту (GME) было возобновлено гражданское авиасообщение. До этого аэропорт использовался для оказания военной помощи российской армии. Флагшток собрал информацию о самых позорных страницах истории гомельского аэропорта, связанных с оказанием помощи российской армии в захвате Украины.
Прилет самолета Белавия 29 октября 2023 года для выполнения рейса по маршруту Гомель–Москва
В декабре 2021 года отмена рейсов стала первым признаком приближающейся войны. Тогда Зеркалу на инфолинии авиакомпании отмену рейсов российский перевозчик назвал «производственной необходимостью авиакомпании», пояснив, что более подробных причин назвать не могут. Но, после добавили, что «может и политические какие-то [причины]». Спустя 8 дней были отменены «курортные» чартерные рейсы в Хургаду.
Первым тревожным сигналом интереса российских военных к Гомелю стал прилет 3 февраля самолета Ту-134 (RA-65690) высшего военного руководства РФ. После облета Бобруйска, Мозыря и Речицы самолет совершил посадку в Гомеле, после чего улетел в Минск. Это произошло на фоне объявленных беларусско-российских военных учений, никаких действий на территории Гомельской области тогда не анонсировалось.
Уже 10 февраля на гомельском аэродроме приземлился старый Ту-134Ш № 34 . Эта модель используется ВВС РФ для обучения летчиков стратегического бомбардировщика Ту-22М (у него под крыльями имеются бомбовые кронштейны).
По мере приближения к дате начала вторжения в Украину увеличивается число рейсов Ил-76. Жители соседних микрорайонов встревожено пишут, что аэропорт «гудит» и днем, и ночью. За час насчитывают до пяти приземлений транспортников.
Как позже стало известно Флагштоку, от источника связанного с деятельностью аэропорта, 21 февраля персонал аэропорта, а также таможенники, пограничники были отправлены в отпуска. Аэропорт полностью перешел под контроль российских военных.
Сразу после начала войны военно-транспортные самолеты начинают доставлять технику. По улице Федюнинского из аэропорта выезжают зеленые тентовые КамАЗы и колонны БМП с российскими десантниками. Эта картина продолжалась первый месяц войны, пока российское наступление на Чернигов и Киев не провалилось.
28 февраля — на четвертый день войны Флагштоку стало известно, что на территории гомельского аэропорта оборудован госпиталь для оказания медпомощи военным РФ. Тяжелораненых солдат привозят караваны зеленых ПАЗиков, иногда — вертолеты Ми-8. Мертвых солдат подвозят на тентовых грузовиках. Всех их транспортными Илами перевозят в Россию.
Колонна санитарных автобусов ПАЗ по дороге к гомельскому аэропорту (начало марта 2022 года)
Загрузка тел убитых из грузовиков в самолет на территории взлетной полосы гомельского аэродрома (март 2022 года)
Санитарные автобусы для перевозки тяжелораненых солдат и транспортный Ил-76 на территории гомельского аэродрома (март 2022 года)
В марте (6 и 27 марта) СМИ сообщили о доставке гуманитарных грузов в Гомель. Продукты и воду планировалось перевезти на захваченные Россией территории севера Украины: районы Черниговской и Киевской областей. В разгрузке принимали участие солдаты ВС РБ.
Разгрузка продуктов солдатами ВС РБ для оккупированных территорий Украины 6 марта 2023 года
Разгрузка продуктов для оккупированных территорий Украины 27 марта 2023 года
20 марта Министерство обороны РФ опубликовало видео использования гомельского гражданского аэропорта для нанесения ударов по Украине. На видео зафиксирован вылет с гомельского аэродрома российского беспилотника «Форпост» с боекомплектом, запечатлены ракетные удары по украинской территории и посадка на этом же аэродроме.
После полного провала попытки захватить север Украины российские войска изменили характер использования гомельского аэропорта. 10 июня читатели Флагштока зафиксировали посадку реактивного самолета в гомельском аэропорту. Телеграм-канал Беларускі Гаюн писал о прилете транспортного самолета, предположительно, в связи с погрузкой комплекса противовоздушной обороны С-400.
В начале августа 2022 года на гомельский аэродром прилетают военно-транспортный самолет Ил-76 ВКС РФ. «Беларускі Гаюн» зафиксировал перевозку ракет для пусковых комплексов С300/С400. Летом-осенью 2022 года российские войска еще продолжали наносить ракетные удары с территории Беларуси, в том числе при помощи комплексов ПВО.
Доставка ракетных комплексов на колесном шасси через гомельский аэропорт была зафиксирована весной 2023 года. ЗРК С300/С400 попали на милицейское видео об аресте работников аэропорта, опубликованное 31 марта. На видео силовиков рассказывается о задержании «спящей ячейки экстремистов». Захват одного из граждан проводится подразделением ОМОНа в административном здании гомельского аэропорта. На милицейской съемке на заднем плане хорошо видны два ракетных комплекса.
Кадр из видео с задержанием работников гомельского филиала «Белаэронавигации», видео опубликовано 31 марта 2023 года
В начале февраля 2023 года работники гомельского филиала «Белаэронавигации» получили медали «За заслуги». В официальном пресс-релизе было указано, что медали даны «за многолетний добросовестный труд».
Вручение медалей работникам «Белаэронавигации» руководителем Череухиным 3 февраля 2022 года
Сам руководитель филиала Владимир Череухин (на фото в костюме), который вручал медали, с 2021 находится под санкциями ЕС и Великобритании как один из руководителей организации, ответственной за посадку самолета с Романом Протасевичем и Софией Сапегой.