Городские власти вновь реанимируют идею строительства Восточного обхода Гомеля. Но вместо самого важного участка с мостом через Сож, хотят реализовать периферийный. Флагшток разбирался, почему.
Вид на заброшенную часть Восточного обхода (источник: gomel360.by)
Гомельский горисполком опубликовал график общественных обсуждений отчета об оценке воздействия на окружающую среду по объекту «Восточный обход». Речь идет о четвертом этапе строительства объездной магистрали. На практике это означает, что вместо объезда вокруг Гомеля пока проложат трассу между шоссе на Чернигов и Брянск.
Проектируемый участок Восточного обхода города Гомеля полукольцом охватывает город Гомель с восточной стороны в направлении с севера на юг на удалении 7–10 км от центра города и обеспечивает новые выходы обхода города Гомеля на Российскую Федерацию (Селище) и Украину (Новая Гута).
Проектируемый участок составляет 4-ю очередь строительства Восточного обхода
Из краткого описания известно, что в проекте рассмотрены четыре варианта размещения трассы на участке от подъезда к Гомелю от автомобильной дороги М-10 до автомобильной дороги М-8. Все варианты трассы проложены в обход населенных пунктов.
Практическая реализация этой очереди может свидетельствовать о подготовке инфраструктуры для реализации утопического микрорайона на 200 000 человек в районе поселка Берёзки. Очевидно, что к достижению изначальной цели по разгрузке центральных улицы Гомеля и перераспределению транзитных грузопотоков строительство 4-й очереди не приведет.
Отчет ОВОС пока не опубликован. Конечный срок его разработки установлен до 29 июля. Срок проведения общественного обсуждения установлен с июля по сентябрь текущего года.
Напомним, что решение о строительстве Восточного обхода города Гомеля было принято Постановлением Совмина еще в 2010 году. На протяжении 11 лет власти не могут реализовать проект в связи с нехваткой средств. В 2019 году проект «Строительство магистральной автодороги в г. Гомеле протяженностью 41,35 км, с учетом строительства моста через реку Сож и пяти путепроводов» был включен в перечень проектов государственно-частного партнерства Республики Беларусь. Тогда стоимость четвертого этапа строительства была оценена в 33,8 млн USD.
Стоимость этапов реализации Восточного обхода (иллюстрация из презентации проекта Гомельского облисполкома для государственно-частного партнерства в Республике Беларусь)
На данный момент госСМИ начало строительство не анонсировали. Последние упоминания о поиске средств на строительство Восточного обхода в городской прессе относятся в январе 2022 года, тогда городские чиновники говорили о желании получить «связанный кредит» из Китая. Впоследствии появилась госзакупка на корректировку проектной документации самой важной части Восточного обхода, уменьшенного до 2 полос движения.
