Нарушение воздушного пространства Беларуси российскими «шахедами» при атаке РФ на регионы Украины 5 сентября — далеко не первый подобный случай. Последние месяцы российские беспилотники регулярно залетают в Гомельскую область: многие следуют транзитом, а некоторые, прилетев с территории РФ в Черниговскую область, попадают из нее в Беларусь и больше не возвращаются в Украину.
Фото: t.me/Hajun_BY
Судьба всех предыдущих «пропавших» в Беларуси российских БПлА неизвестно. Сейчас, благодаря тому, что беспилотники сбивали над Гомелем, чему стали свидетелями горожане, факт сбития скрыть не удалось.
Подборку версий, почему российские дроны залетают в Беларусь, делала BBC со ссылкой на экспертов.
Версия первая: новая тактика
Одной из первых гипотез стало то, что россияне сознательно начали направлять «шахеды» в приграничные с Украиной районы Беларуси, чтобы на время выводить их из-под угрозы украинского ПВО и РЭБ (и, возможно, передавать разведданные без помех). А потом возвращать обратно в Украину.
Этой логике, например, соответствуют два случая транзитных пролетов «шахедов» — когда они залетали в Беларусь из Украины, а вскоре разворачивались и уходили в украинское пространство.
При этом россияне могли предупреждать белорусские Военно-воздушные силы и войска ПВО о возможных маршрутах. Поэтому, например, перед первым транзитным заходом «шахеда» 11 июля в небо Беларуси, по данным «Белорусского гаюна», уже подняли ударный вертолет Ми-24 и истребитель ВВС Беларуси.
Уничтоженный "Шахед", иллюстративное фото: Getty Images
Но иногда не все могло идти по плану. «Зеркало» рассказывало о модификации «шахедов» с радиомодемами, которыми стало возможно управлять на расстояниях до 70 км (об этом ранее сообщал Сергей «Флеш»).
«Однако использование радиомодемов для связи между „шахедом“ и его оператором делает БПЛА более уязвимым для украинских средств РЭБ, чем старый полуавтономный дрон без новой системы управления. Можно предположить, что россияне сейчас испытывают возможности таких управляемых БПЛА в приграничных с Беларусью районах Украины», — отмечает «Зеркало».
А украинский военный эксперт Александр Коваленко допускает, что никаких предупреждений от россиян белорусам не было.
«Предполагаю, с учетом реакции Военно-воздушных сил РБ, что „Шахед-136“ в белорусском небе не совсем ожидаемые гости, а потому по ним работала не только авиация, но и другие комплексы, например РЭБ».
«Вполне возможно, что неопытные операторы белорусских РЭБ сбивали с курса „Шахед-136“ и программный сбой перенаправлял их в северном направлении на Витебск».
Версия вторая: украинская РЭБ
Еще одной версией является влияние на «шахеды» именно новых украинских средств РЭБ.
«Можно предположить, что в последнее время ВСУ обзавелись какими-то передовыми средствами РЭБ. Это позволило бы украинцам сбивать с курса часть „шахедов“ и выводить из-под удара свои города и другие объекты», — пишет в той же статье «Зеркало».
Впрочем, украинские эксперты такую версию не поддерживают. Сергей «Флеш» Бескрестнов в комментарии Украинской службе Би-би-си говорит, что расстояния, на которые залетали российские «шахеды» вглубь Беларуси, слишком велики для украинской РЭБ.
«Мы не можем над территорией Беларуси влиять на антенные системы „шахедов“. Это невозможно — далеко и технически нереально», — объясняет он.
Похожее мнение высказывает и украинский авиационный эксперт и заместитель гендиректора компании по производству средств РЭБ Анатолий Храпчинский.
«Думаю, здесь синергия случаев. Начиная от средств РЭБ, которые могут делать так называемый „спуфинг“, подмену координат, до проблем качества российских изделий. Но все же понимают, что если бы мы „спуфили“, то [направляли бы] на территорию РФ», — говорит Храпчинский.
Версия третья: технический сбой модифицированных «Шахедов»
Сергей «Флеш» также упоминает о возможных проблемах с техническим качеством российских беспилотников, но сочетает это обстоятельство с постоянными модификациями «шахедов».
«Не стоит искать какие-то подводные камни. Лучше пойти по принципу „бритвы Оккама“ и предположить, что эти проблемы у них происходят, потому что россияне в Елабуге экспериментируют с новыми системами навигации. Потому что у них есть определенные проблемы с импортом и санкциями», — продолжает Сергей «Флеш».
По его словам, на трофейных «шахедах» постоянно обнаруживают усовершенствованные модули и новые комплектующие.
«Поэтому, возможно, они сейчас поставили какую-то другую партию навигационной системы, которая либо проходит тестирование, либо нерабочая и приводит к сбою „шахеда“. Скорее всего, причина только в этом и вскоре они ее доработают и устранят», — считает украинский инженер.
А Анатолий Храпчинский не исключает, что проблемы с «залетами» российских «шахедов» продолжатся:
«Причина в халатности инженеров. Есть ошибки, и вследствие этих ошибок „шахеды“ будут еще дальше залетать. Удивительно, что они еще не залетели в Польшу».