Ситуация на мировом нефтяном рынке и цена на топливо для авто в Беларуси. Комментарий Флагштока

| Новости

20 апреля случился исторический момент. Биржевые цены на контракты на поставку американской нефти WTI на май рухнули до минус 40 долларов за баррель. То есть продавцы этих контрактов фактически должны доплачивать тем, кто готов их купить.


Минусовые цены на нефть не стали неожиданностью. Дело в том, что добытую нефть надо где-то хранить, а поскольку ситуация, вызванная коронавирусом, в ближайшие месяцы не нормализируется, то хранилища нефти будут переполнены уже в июне. При таких обстоятельствах дешевле будет доплачивать покупателям за то, чтобы они забрали нефть, чем стопорить нефтяные скважины.

Белорусские власти также отреагировали на экономическую конъюнктуру. Президент Беларуси Александр Лукашенко в начале апреля поручил создать в стране запасы нефти и нефтепродуктов. 

Однако дальше этого дело не пошло. «Белнефтехим», следуя за колебанием курса белорусского рубля, снизил цены на топливо на АЗС всего на 1 копейку. С 19 апреля рядовым белорусам переработанная в автомобильное топливо российская нефть продается на АЗС по цене от 1,71 до 2,03 рубля. При том, что со слов премьер-министра Сергея Румаса известно, что Беларусь в апреле закупает российскую нефть по цене около $4 за баррель. Таким образом, 1 литр сырой нефти для белорусских нефтеперарабатывающих заводов обходится всего в 6 копеек. 

Становится понятно, что в нашей стране стимулировать население к увеличению потребления нефтепродуктов и накоплению его запасов через сокращение цен на топливо не собираются.

Флагшток

Фото: neft.by