С романтикой, но не всегда удобно. Обзор паромных переправ в Гомельской области

| Регионы

Для кого — обыденность, для кого — приключение. Путешествие по Гомельской области с переправой на другой берег реки на пароме — небанальный путь, который может заинтересовать автомобилистов. Хотя чаще всего переправами пользуются не путешественники, а жители здешних деревень: преодоление водной преграды на пароме по пути в поликлинику, райисполком, к родственникам, просто «в город» — обычное дело для них.

Рассказываем, где на Гомельщине вместо мостов через реку есть паромные переправы и как они работают. Сразу отметим, что они функционируют только в навигационный период — когда нет ледохода и уровень воды приходит в норму после весеннего половодья. То есть — примерно с конца мая по ноябрь (до первого ледостава).


Фото: gomods.by


Всего в регионе пять таких объектов. Старейший из них находится в деревне Снядин Петриковского района на правом берегу Припяти. На противоположном берегу — деревня Вышелов. Эта паромная переправа связывает населенные пункты Петриковского и Житковичского районов, находится на автодороге Н-18808 возле трассы Птичь-Петриков-Житковичи. Переправе больше 40 лет — она была построена в 1983 году.

Время работы переправы: с 7.30 (первый рейс из Вышелова) до 19.30 (последний рейс из Снядина).



Фото: gomods.by


Еще одна паромная переправа через Припять была построена в 1999 году в самом Петрикове  (на противоположном берегу — Велавск). Она осуществляет транспортную связь населенных пунктов Петриковского и Мозырского районов и находится на автодороге Н-4739 Мозырь-Петриков.

Время работы: с 8.00 (первый рейс из Петрикова) до 20.20 (последний рейс из Велавска).



Фото: Игорь Голушко, turismplus.ru


Две паромные переправы в Гомельской области были построены относительно недавно. Одна из них — на реке Сож. В 2007 году появилась переправа в деревне Шарпиловка в Гомельском районе на автодороге Н-18365 рядом с трассой М-8/Е95. На другом берегу — санаторий «Золотые пески». Эта переправа связывает населенные пункты Гомельского и Лоевского районов.

Время работы: с 7.00 (первый рейс из Шарпиловки) до 19.10 (последний рейс из «Золотых песков»). Эта переправа работает с самой высокой периодичностью — паром курсирует каждый час.



Фото: Игорь Голушко, turismplus.ru


И самая новая паромная переправа была построена в 2014 году на реке Днепр в Лоеве (на другой стороне — Абакумы) на автодороге Н-4147 между этой деревне и райцентром. Переправа осуществляет транспортную связь населенных пунктов Гомельского и Лоевского районов.

Время работы: с 7.00 (первый рейс из Лоева) до 19.00 (последний рейс из Абакумов).



Фото: Игорь Голушко, turismplus.ru


Четыре перечисленных парома находятся на балансе предприятия «Гомельоблдорстрой». Еще одну переправу — в Паричах Светлогорского района на реке Березине — обслуживает «Гомельавтодор». Информации о точной дате строительства этой переправы нет — сообщается лишь о том, что она работает «уже много лет». Это — единственный в Беларуси паром, который находится на дороге республиканского значения и соединяет Светлогорский и Жлобинский районы (по направлению к деревне Красный Берег).

Время работы: с 8.00 (первый рейс из Паричей) до 19.30 (отправление с левого берега). Периодичность — каждый час.

Мы изучили отзывы, которые оставили автомобилисты на сервисах карт — в основном, впечатления положительные. Пользователи отмечают элемент романтики, но в то же время и некоторые неудобства. Самые частые жалобы — на состояние подъездных путей: добираться до паромных переправ зачастую приходится по ухабистым дорогам. В некоторых случаях автомобилисты ожидали рейса больше часа, а иногда вообще оставались ни с чем — сезон работы переправы был завершен.



Фото: Игорь Голушко, turismplus.ru


Кстати, обзор паромов в регионе делал известный гомельский путешественник, а ныне — политзаключенный Игорь Голушко. Он рассказывал, что все паромы Гомельщины — это не самоходные, состоящие из двух корпусов суда. Перемещаются паромы либо буксировкой с помощью катера, либо по тросу посредством электродвигателя.

Добавим, что переправы автомобилей на паромах везде бесплатны — что абсолютно логично, ведь проезд по дорогам и по мостам, которые заменяют паромы, тоже бесплатный.